47FL Repair Start!! |
クランクケースの大幅なクラックの原因をしっかり調べて修理したいと思います。
原因はこのコンロッド!!
ビックエンド部の固着でピストンがロックされる形となりシリンダーに亀裂が入り
エンジンの上下運動の振動によりタイミングホールのボルトのテンションにより
ケースが割れてしまったのだと考えられます。
ケース底面も溶接で修理跡がありひずみが少しありました。
やはり年数がかなり経過しているので、アルミ本体も耐えられないのかもしれませんね。
クランクも芯をチェックしつつ細かいデーターを取り直しです。
コンロッドが固着している写真です。わかりますかね?
つづく。