Duas Caras Cycles

たまには、A-dayでも行きたいけど・・・

やっぱり持ち込みパーツは難癖ありますね。

最初の鑑定での判断で２点のキャブレターやっぱり２点でした。( ´艸｀)

なのでうちの極上品を結果渡すことに。（ぺ）

なので、うちの在庫キャブレターも良いものが無くなってきた。

困った。

最終調整試運転！（ぺ）

オイル交換してプッシュロッドを最終確認して！

忘れてましたが試運転前にマニホールドのバンド部分を交換して（一つは予備で買ったが結果在庫になるはめに！）

バンドが動かないように工夫して！

完了！

ここからは怒涛のヘッド修理！

いろんなもの計測して加工して

修理とかして

ガイド内径修正して

後はシートカットとすり合わせ。はぁ～(*´Д｀)

こちらはベース面研磨が前後でめちゃくちゃになっていたケースを修理！

正常になりました！

こちらもカスタム開始！

一つ一つ少しづつ処理してます。

。

トラップいっぱい。(´;ω;｀)

車体のトラップを見つけるのはほんと一苦労です。

あーなってこうーなってがいっぱい。

こちらもミッションをあーでもないこーでもないとして！

スピードメーターギヤが外れかけなのと

ギヤ比がメータと違うので交換。

その後タンクの修理！

ほんと大変です。

部品作って漏れてまた作って・・・(´;ω;｀)

結果こうなりました。

で最終トラップ！

なんだか吹け上りが悪いなーーーーーーーーーーーと。

エアクリーナの底を見ると

穴が開いてない。(´;ω;｀)

穴あいてなければセッティングも出ませんね。

。

修理とかいろいろ。

最近の出来事ですが、お客さんがオイル交換と軽整備を依頼を電話で受けたので

待っていたら・・・・

突然エンジンが止まったと報告があり・・・

引き取りに・・・

でエンジンを始動してみると片排に

バルブがおかしくなったかと思いエアクリーナーを外すと・・・・

あるものが無い・・・( ﾟДﾟ)

チョークバタフライの一部がなくなっているまさか・・・・

急いで分解！

あったーーーーーーーーーー。(´;ω;｀)

バルブにひっかかってる(*_*)

こんな事初めての経験。

けどバルブも曲がっていなかったので,色々点検しつつ組み治して納車完了！！！

で連休明けの車検一発合格！

でこちらは、

エンジン修理も終わったので車体に搭載！

あちこちトラップだらけ！

ゼネレータがつかないのでロッカークラッチを外し！

シフトが動かないそうなので、ミッションも下ろす準備でオイルを抜くと

かなりオイルが少ない！。

シフターは向きが上下違うのと、シフターフォークは１.２速と３.４速で年式違いのものが

はいってます。

後、動きが悪いと言いますか全く動かないのは、

ブッシュがきついのと！

シフタードラムのシャフトセンターがずれて溶接修理されているのと！

下の二枚の写真でわかるように、ひとつ溝を増やしてあること！

（４速なのに５速にしたかったのですかね？( ´艸｀)））

まっ！とりあえず部品もないので

ここで終了。m(__)m

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71 SHOVEL CHOPPER SOLD

７１FL　SOLD

ありがとうございました。m(__)m

メンテナンス？

激しく乗るといろいろなところに・・・

なので修理です。

カーボン取って、オイル漏れの修理して

すり合わせとかいろいろして

色々修理して点検して

完成！

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５１PANHED

いつもと変わり映えのない写真たちをザーッと流していきます。

バルブガイド加工！シートリング打ち替えの下準備！

シートリング作製！

シートカット突き出し量調整！

ロッカーが変な加工がしてあったので修理！

ロッカーマウントも内径修正とロックナットに変更！

ここからクランクの修正！

一個一個地味に計測！

その後組み付けてクランクを芯出ししたのちに事件！

ケースに収めてから・・・

ピニオンシャフトのある一部分の寸法が大きく違い、再度全部やり直し！

やり直してる最中にも・・・

組み付けが進みにつれてもさらにトラップ！

WLのものが入ってました！

シリンダーもホーニングしてサイズを合わせ

組み付け！

でヘッドを組み付けて

またトラップ！

３か所もパンカバーのボルトヘリサート加工を・・・

ちゃんと点検しててもトルクかけて時にずるって行くから(´;ω;｀)

その後リンカートを修理しつつマニホールドなど修正しつつ！

エンジン始動完了！

後は、車体に乗せて調整ですね。

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