Duas Caras Cycles

メンテナンス？

激しく乗るといろいろなところに・・・

なので修理です。

カーボン取って、オイル漏れの修理して

すり合わせとかいろいろして

色々修理して点検して

完成！

。

５１PANHED

いつもと変わり映えのない写真たちをザーッと流していきます。

バルブガイド加工！シートリング打ち替えの下準備！

シートリング作製！

シートカット突き出し量調整！

ロッカーが変な加工がしてあったので修理！

ロッカーマウントも内径修正とロックナットに変更！

ここからクランクの修正！

一個一個地味に計測！

その後組み付けてクランクを芯出ししたのちに事件！

ケースに収めてから・・・

ピニオンシャフトのある一部分の寸法が大きく違い、再度全部やり直し！

やり直してる最中にも・・・

組み付けが進みにつれてもさらにトラップ！

WLのものが入ってました！

シリンダーもホーニングしてサイズを合わせ

組み付け！

でヘッドを組み付けて

またトラップ！

３か所もパンカバーのボルトヘリサート加工を・・・

ちゃんと点検しててもトルクかけて時にずるって行くから(´;ω;｀)

その後リンカートを修理しつつマニホールドなど修正しつつ！

エンジン始動完了！

後は、車体に乗せて調整ですね。

。

車検整備！

長年乗っているとシール類もだんだん劣化しますよね。

なんせメーター一周して今現在400KMの走行になったんですよ( ´艸｀)

なので車検と一緒に交換できるものは交換してほしいとオーナーから依頼！

まずはオイル交換から！

ミッションから水が・・・・

次はギトギトになったミッション回りから！

分解して全部部品洗浄！(´;ω;｀)

シール交換！

ついでにクラッチ板とシフタースプリングが折れていたので交換！

ブレーキも前後ともシール交換してエア抜き！

パッドもこの際だから交換！

ベルトを装着してクラッチ調整して・・・

綺麗になったミッション回り！

いざ車検！

一発合格！

で最終点検して！

完成！

長年このままキープしながら乗ってくれているのをうれしく思います。

m(__)m。

。