Duas Caras Cycles

内燃機加工＆修理などなど！

ほんと気温って大事ですね。

内燃機の加工も、計測する際の金属の温度などで微妙に変化するので大変です。

ざーっと写真を撮ったので上げていきます。

まっピニオンシャフトの虫食いあるあるです。

交換なので分解しつつ

コンロッドも点検！

何故だかピニオンのはめあい部分が変色してる。焼き付きかけのいろですね。

コンロッドも計測して渋かったのでサーっと・・・

あーしてこうーしてクランク心出しして

ケースのヘリサートして

ハンマー折れて！

組付けとかして

ショベルのクランクは一旦ストップ！

次に

ケースのレースが届いたので！

内径加工！

はめあいようの外形加工も！

確認のためピニオンシャフトのに合わせてみます

あれこれやって！

心出しもいい感じ！

コンロッドのラッピングをしつつ！内径もしっかり整えて！

インサイドワッシャーも傷んでいたので交換！

あれこれいろいろしつつ！

組付け！

まだまだ続きます。

6台まとえて作業してますので

写真はバラバラです。

ではまた！！

つづく。

冬の始動性！！！

空冷エンジンのあるあるです。

夏はヒート気味！

冬は始動性が悪い！

って思ってる人多いですよね！！！！

私もそう思います( ´艸｀)

けどこれが何故起こるか理解すると、いろいろ解決していのですが・・・

熱ってホント奥深い！！

（独り言です）

冬のキックが重くなるのはオイルが抵抗になるからなんですよ。

アイドリングが続かないのも、燃料が気化しないから着火しなんですね。

そのことをよーく理解したうえで対策していきまーす！

純正のセルモーターすごく調子のいいものはいいのですが、冬になるとパワーが・・・

なので今回対策品のセルモーターに交換！

純正より30パーセントくらい良くなったかな。（極寒時）

もう少し向上させるために点火も交換！

ポイント点火からダイナSに交換しました。

これでもう少し様子を見たいと思います！！！

つづく

。

2021スタートですね！！

あけましておめでとうございます。✌

皆様本年も宜しくお願い致します。m(_ _"m)

昨年の影響もかなりありますが、一緒に頑張っていきましょうね。

9日（土曜日）は出張のため不在となります。

よろしくお願いします。

10日（日曜）午後から営業となります。